Letse wet versnelt aanpassing spoorheffing op Russisch graan, LatRailNet blijft ver achter bij doel van 300%
De Saeima wijzigde op 17 september de Spoorwegwet om de heffing voor graantransit uit Rusland sneller te kunnen aanpassen. Het kabinet wil die heffing tot eind 2026 verdrievoudigen, maar staatsbedrijf LatRailNet verhoogde tot nu toe pas met 24%.
De Saeima keurde op 17 september een wijziging van de Spoorwegwet goed, meldt de Saeima zelf. De wet werd op 21 september gepubliceerd en trad een dag later in werking. Tot eind 2026 geldt een verkorte termijn van twee weken in plaats van twee maanden om de infrastructuurheffing op graantransit uit Rusland aan te passen.
De versnelde procedure moet de regering helpen een eerder besluit snel door te voeren. Het kabinet keurde op 15 september al een speciale regeling goed die tot eind 2026 loopt, meldt het kabinet. Daarin roept het kabinet staatsbedrijf LatRailNet op om de infrastructuurheffing voor graantransit uit Rusland te verdrievoudigen, tot 300% van het eerder geldende tarief.
Van die verdrievoudiging is nog weinig terechtgekomen. LatRailNet, het staatsbedrijf dat de heffing vaststelt, verhoogde die voor graantransit uit Rusland tot nu toe met slechts 24%. De bijzondere regeling waarmee de regering een snellere en hogere heffing wil afdwingen, loopt tot eind 2026.
Bronnen
- Grozījums Dzelzceļa likumā — Likumi.lv (Latvijas Vēstnesis, officiële wettenbank),
- Ministru prezidents: graudu tranzītam no Krievijas plānojam piemērot īpašu režīmu un 300 procentu infrastruktūras izmantošanas maksas palielinājumu — LV portāls (Latvijas Vēstnesis),
- Kulbergs kritizē "LatRailNet" par uzdevumu nepildīšanu saistībā ar Krievijas graudu tranzītu — TVNET,
- Kulbergs rosina vērtēt LatRailNet likvidāciju un funkciju nodošanu SPRK — Dienas Bizness,
Methodiek
Dit artikel is door een AI-systeem geschreven op basis van feiten uit nieuwsmedia in Letland en openbare bronnen, met de bron bij elk feit, en gecontroleerd volgens onze methodologie. De auteursnaam is een redactioneel pseudoniem. Fouten? Meld ze via de contactpagina.
2/3 feiten bevestigd door een openbare bron · 1 gemeld door nieuwsmedia · betrouwbaarheid 80%
Beeld: M.Strīķis · Wikimedia Commons · CC BY-SA
- De Saeima keurde op 17 september wijzigingen in de Spoorwegwet goed (gepubliceerd 21 september, in werking 22 september) die tot eind 2026 een verkorte publicatietermijn van twee weken in plaats van twee maanden toestaan voor de infrastructuurheffing op graantransit uit Rusland. Likumi.lv (Latvijas Vēstnesis): Grozījums Dzelzceļa likumā · gecontroleerd
- Het kabinet keurde op 15 september de wetswijziging goed en riep LatRailNet op de infrastructuurheffing voor graantransit uit Rusland te verhogen tot 300% van het voorheen geldende tarief, gericht op een speciale regeling tot eind 2026. LV portāls / Valsts kanceleja (eigen persbericht premier Kulbergs) · gecontroleerd
- LatRailNet verhoogde de infrastructuurheffing voor graantransit uit Rusland en Wit-Rusland tot nu toe met slechts 24%, terwijl de regering een verdrievoudiging (300%) eiste. gemeld door nieuwsmedia: tvnet.lv, db.lv · gecontroleerd
Vaker Letland Vandaag in Google? Kies ons als voorkeursbron
